記者林廣豪報道 “618”電商大促活動正式開始，價格又成為快遞行業關注的焦點。記者走訪了解到，廣州多家快遞企業的電商快遞近日價格并無變化。有專家表示，行業粗放式的低價競爭已經結束，行業并購加速洗牌后，或將迎來另一波價格戰，但整體將圍繞解決方案進行。
6月1日，廣州天河區多家快遞企業的工作人員告訴新快報記者，近日電商快遞的價格基本沒有變化，發件量增多，單價可以酌情下調。一位韻達快遞員說，今年以來，電商快遞單價都沒有太大變化，一般都是量越大，越便宜。一位承包了多家企業電商快遞業務的快遞員表示，目前單價由低到高依次是極兔、申通、圓通，“如果是極兔的話，快遞重量超過首重(1公斤)一點，也不會額外收錢?！?/p>
2021年4月，極兔速遞與百世快遞因“低價傾銷”被浙江義烏郵政管理局整治，彼時義烏出現了低于1元的快遞單價。值得注意的是，往年極兔速遞一般承接拼多多、當當等電商企業的業務，今年極兔速遞通過收購百世快遞的國內業務，成功進軍“淘系”。
在業內人士看來，今年“618”的快遞價格戰大概率不會重來。近年來，對快遞行業低價競爭的監管力度不斷加強。國家郵政局年初發布的《快遞市場管理辦法(修訂草案)》(征求意見稿)明確，禁止低于成本線的價格競爭。
“原來粗放式的單一價格戰模式已經結束，短時間內普遍不會開啟價格戰，總體上來講，快遞價格會逐漸進入一個上升通道?！笨爝f物流行業專家趙小敏告訴新快報記者。
從主要的“產糧區”來看，今年的快遞單價趨向穩定。記者根據國家郵政局數據計算，廣州1-4月的快遞單價分別為7.49元、7.49元、7.32元、8.24元;義烏1-4月的快遞單價分別為3.38元、3.07元、3.07元、3.06元。其中義烏4月單價同比增長11.2%。
趙小敏表示，預計行業并購加速后，會有另一波價格戰，但整體將圍繞解決方案進行，這與過去單純的低價競爭策略不同。隨著今年京東物流收購德邦快遞的推進，業內普遍認為，物流行業的并購將加速，推動行業洗牌。
有業內人士曾告訴記者，行業未來的發展方向是產品、服務分層，即針對不同的需求，提供不同的快遞業務，差異化是當中的重點。
從2021年年報可以看出，各家快遞公司發力打造差異化競爭力。如韻達表示，2021年深入實施“產品分層”策略，在鞏固標準快遞基本盤的同時，充分發揮頭部企業的服務品質優勢和全程時效優勢，大力開拓韻達特快及增值服務市場與客戶。圓通表示，今年將深化落實客戶分層、產品升級，并逐步打造“普遍服務-圓準達-高端時效產品”的差異化產品與服務體系。
